муфта мувп-13-16000
С каждым днем добрая слава о муфтах МУВП растет и множится. И это не удивительно, потому что качество муфт МУВП не хуже чем у муфт МЗ, а технические свойства упругих втулочно-пальцевых муфт во многом превосходит аналоги. Это достигается за счет плавности пуска и остановки, а так же простоте последующего ремонта. Например как представленная здесь муфта МУВП-13. Данная муфта имеет следующую маркировку: муфта МУВП-13-16000-125-1-130-3. Для кого то это может показаться набор случайных чисел, но на самом деле в этой маркировке есть все необходимое для производства данной муфты. Исходя из названия мы видим что муфта относится к типу муфт упругих и имеет порядковый номер 13. Следующая цифра имеет значение номинально крутящего момента. Далее мы видим, что данная муфта имеет отверстие диаметром 125 мм., а цифра один говорит , что по форме это отверстие цилиндрическое. Следующее значение нам говорит что в другой полумуфте имеет отверстие диаметром 130 мм., а цифра 3 говорит, что это отверстие коническое. Так же хотелось добавить что данная муфта имеет наружний диаметр 500 мм. и общий вес ее составляет 270 кг.
Без рубрики
Каток К12,5.02.05.001
Каток диаметром 190 мм. используется во всех типах кранов ККС-10. Официальная классификация данных катков К12,5.02.05.001. Изготавливают эти колеса из стали 45. Эти катки одно время делали из литых заготовок, но теперь в основном их вытачивают из цельного куска металла. Так как каток работает достаточно интенсивно , то его термически обрабатывают. Данные катки поставляются как в разобранном виде (как на фотографии), так и в собранном. Но в связи с тем что при работе этих катков износ происходит в основном только реборд, то ось и подшипники остаются в хорошем состоянии. Поэтому для ремонта достаточно разобрать старый каток, вынуть подшипники и ось и установить в обратной последовательности на новый каток. Существует несколько вариаций данного катка и она зависит от завода изготовителя, так что при заказе их обязательно надо уточнять размеры по чертежу. Краны серии ККС-10 не только Узловской Машиностроительный Завод, но так же и Харьковский Завод.
Без рубрики
Муфта МУВП-12
Муфта МУВП-12-8000-115-1-110-1, такая вот маркировка часто можно увидеть в нашем счете для заказчиков. Но это сокращение не просто набор цифр и букв. За каждым символом скрывается часть информации о муфте. Давайте разберемся. Итак муфта МУВП говорит , что данная муфта относится к классу соединительных муфт, которые для соединения двух половинок (полумуфт используют обрезиненные пальцы. Конкретно в нашем примере будут использованы пальцы П-6 с резиновыми кольцами К-7. Цифра 12 обозначает , что согласно стандартной классификации данная муфта имеет следующие характеристики. Муфта имеет наружний диаметр 400 мм., а так же имеет для соединения 10 обрезиненных пальцев. Следующая цифра нам говорит о номинально крутящем момент у данного изделия он составляет 8000. Следующая цифра говорит о диаметре отверстия оно 115 мм, а следующая цифра говорит о том что отверстие по форме будет цилиндрическое и длинное. Далее цифра 110 говорит, как можно догадаться по аналогии, диаметр 110 мм. И следующая за ней цифра 1 так же говорит о том что данное отверстие имеет цилиндрическую форму и длинное. Вот так мы разобрали основные характеристики муфты МУВП-12
Без рубрики
Колесо к2р 500х100 для башенного крана
Весной оживает не только природа, весной оживает стройка. И то что простаивало всю зиму начинается сроится. В это время большинство заказов начинается «а можно сделать по-быстрее?». Когда же уточняешь время исполнения заказа часто приходиться слышать «Вчера». В такой ситуации ожидать стандартные 15-20 дней нет возможности. Для таких ситуаций есть выход. Это колеса со складского хранения. Преимуществ тут множество. Вот например-сроки, большинство таких колес есть по наличию, так же радует состояние рабочей поверхности. Настоящие колеса с хранения, это колеса не б/у. Ведь это легко проверить достаточно посмотреть на ходовую часть колеса. Крановое колесо, которое было в работе имеет характерные деформации на реборде, а также есть изменение на шлицевом вале, если колесо приводное. Т.е. отличить достаточно просто и опытные механики это делают постоянно.
Поворим о технической части кранового колеса к2р 500х100. Это колесо для башенных кранов таких как КБ-401, КБ-403, КБ-405 и многих других. Особенность данного колеса, что они имеют характерную по форме буксу. Если у колес на мостовой кран буксы Г-образные , то у колес на башенный кран они имеют форму ромба. Так же стоит отметить, что такое колесо , если оно приводное имеет шлицевой вал, на котором 10 шлицов.
Без рубрики
пальцы к МУВП-5
В процессе производства упругих муфт нам часто приходят заказы не только на сами МУВП, но и на составляющие части. Т.к. сама по себе муфта достоточно долговечна в негодность приходят в основном пальцы и резиновые кольца. Легкая замена как пальцев, так и колец во многом дает существенное преимущество муфтам МУВП перед другими типами муфт. Согласитесь, что в «полях» гораздо проще поменять резинки или пальцы на муфте, чем искать фрезерный станок, чтобы провести ремонт зубчатых муфт. Даже не имея особой квалификации, но с руками и гаечным ключом можно провести полноценный ремонт. На фотографии ниже представлены пальцы для муфты МУВП-5. Эти пальцы имеют следущую маркировку палец к МУВП П3-018. Данные пальцы имеют следующий тип резиновых колец. Кольцо К-3, его размеры 35х18х4,5х9. Эти размеры говорят о следущем: наружний диаметр резинового кольца 35 мм., внутренний диаметр 18 мм., широкая часть 9 мм., а узкая 4,5 мм. Данные кольца могут успешно применяться в муфтах: МУВП-5, МУВП-6 и МУВП-7. Так резиновые кольца типа К-2, К-3 и К-4 используются во многих муфтах мы держим их как правило в наличии, для проведения оперативного ремонта.
Без рубрики
